閉式冷卻塔減速機(jī)應(yīng)用于冶金、電力、石油、水泥、紡織、化工等各行業(yè)循環(huán)水冷卻系統(tǒng)的冷卻塔中,本機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)采用油池浸與甩油流動(dòng)潤(rùn)滑相結(jié)合的方式,閉式冷卻塔減速機(jī)箱體內(nèi)部保持足夠的儲(chǔ)油量,甩油盤(pán)將油輸送至儲(chǔ)油槽,使?jié)櫥土鲃?dòng),通過(guò)流道潤(rùn)滑軸承,風(fēng)機(jī)減速機(jī)基本半年需要換一次潤(rùn)滑油,不使用時(shí)請(qǐng)將注滿油。
閉式冷卻塔減速機(jī)為二級(jí)齒輪減速傳動(dòng)方式,采用一對(duì)弧齒螺旋錐齒輪副和一對(duì)斜齒圓柱齒輪副組成,齒輪材質(zhì)選用強(qiáng)度好、韌性好的合金鋼,并經(jīng)正火、調(diào)質(zhì)、滲碳淬火等熱處理工藝,具有能承高速、重載、抗沖擊以及耐MO等特點(diǎn)。
閉式冷卻塔減速機(jī)型號(hào)規(guī)格多種,空調(diào)公司有LF系列、BLJ系列、NGW-L-F系列冷卻塔減速器等系列規(guī)格供用戶選用,閉式冷卻塔減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。
閉式冷卻塔減速機(jī)型號(hào)規(guī)格多種,應(yīng)用廣泛如:冶金、制冷、電子、電廠、石油、化工、環(huán)保、紡織等領(lǐng)域。冷卻塔減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,小型體積,易安裝;節(jié)約耗能、密封性好、噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、維修保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。
冷卻塔減速機(jī)是冷卻塔中的重要組成部分,其材質(zhì)選擇對(duì)于減速機(jī)的性能和壽命具有重要影響。傳統(tǒng)的減速機(jī)傳動(dòng)軸材料主要包括鋼、鑄鐵等金屬材料,這些材料具有高強(qiáng)度和較好的剛性,但同時(shí)也存在一些缺陷,如鋼材容易生銹腐蝕,需要經(jīng)常進(jìn)行防腐處理;鑄鐵脆性較大,容易斷裂等。
隨著科技的進(jìn)步,新型的材質(zhì)如碳纖維等也逐漸被引入到減速機(jī)傳動(dòng)軸的材料選擇中。碳纖維具有輕質(zhì)高強(qiáng)、抗腐蝕、降噪減震等優(yōu)點(diǎn),其強(qiáng)度比鋼材高5倍以上,密度比鋁輕50%左右,具有極高的比強(qiáng)度和比剛度,且在高溫、化學(xué)腐蝕、電磁波干擾等特殊環(huán)境下表現(xiàn)良好。然而,碳纖維材料成本較高,且在應(yīng)用過(guò)程中還存在著容易產(chǎn)生疲勞裂紋、長(zhǎng)期受壓時(shí)易失效等缺點(diǎn)。
因此,在選擇冷卻塔減速機(jī)的材質(zhì)時(shí),需要綜合考慮材料的性能、成本以及實(shí)際的應(yīng)用環(huán)境。在追求好性能的同時(shí),也需要考慮到經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。例如,對(duì)于需要長(zhǎng)期運(yùn)行且對(duì)重量和功能性有較高要求的場(chǎng)合,可以采用碳纖維材料;而對(duì)于一些對(duì)性能要求不是特別高,更注重成本的場(chǎng)合,則可以選擇傳統(tǒng)的鋼、鑄鐵等材料。
綜上所述,冷卻塔減速機(jī)的材質(zhì)選擇需要根據(jù)具體情況進(jìn)行綜合考慮,既要保證設(shè)備的性能和使用壽命,又要考慮到經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。
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